Ένα διαφορετικό όχημα βρέθηκε στο parking του Newsauto. Αυτό είναι το VW California Ocean, ένα αυτοκινούμενο τροχόσπιτο με 2 διπλά κρεβάτια, κουζίνα και ψυγείο, το οποίο σε προκαλεί να το βάλεις μπροστά και να ξεκινήσεις για όπου σε βγάλει ο δρόμος. Και όταν κουραστείς, πέφτεις και κοιμάσαι.
«Είναι ωραίο να οδηγείς ένα αυτοκίνητο που μπορείς απλά να παρκάρεις και να κοιμηθείς μέσα». Αυτό σκεφτόμουν, καθώς επέλεγα τη θέση D στο σασμάν και έβγαζα αριστερό φλας για να ξεκινήσω το ταξίδι μου. Το εν λόγω αυτοκίνητο είναι το VW California Ocean, και το μυαλό ήδη δούλευε υπερωρίες, ψάχνοντας διαδρομές, παρέα και μέρη για camping.
Γιατί όλες αυτές οι σκέψεις απόδρασης όμως, και τι είναι το California Ocean; Αυτό είναι το εργοστασιακό campervan της VW, το οποίο μπορεί να μεταφέρει 4 επιβάτες και να κοιμίσει επίσης 4. Πρόκειται για ένα τροχόσπιτο, που έχει εξελιχθεί από την ίδια την εταιρεία, και έρχεται να συνεχίσει τη μακρά παράδοση που συνδέει τα VW με τα campervans από το μακρινό πια 1951.
Από τα «χίπικα» T1 και T2, μέχρι τα μεταγενέστερα αερόψυκτα και υδρόψυκτα Transporters, τα συγκεκριμένα οχήματα έχουν οργώσει κυριολεκτικά όλο τον κόσμο και έχουν φιλοξενήσει αμέτρητους λάτρεις της περιπέτειας, του βουνού και του surf σε δάση και παραλίες.
Επιστροφή στο παρόν, και στο VW California Ocean. Αυτό βασίζεται στο Multivan T7, που διαφοροποιείται πλέον από το αντίστοιχο Transporter και «πατάει» στην πλατφόρμα MQB Evo, όπως τα Tiguan, Tayron, και T-Roc. Ας την κρατήσουμε για αργότερα αυτή τη λεπτομέρεια.
Εξοπλισμένο με 2 διπλά κρεβάτια, ψυγειάκι, κουζίνα, ντουλάπια και εξωτερική ντουζιέρα, το California Ocean σε προκαλεί να το πάρεις και να ξεκινήσεις τις εκδρομές. Πριν γίνει αυτό όμως, είσαι αναγκασμένος να ζήσεις την πεζή καθημερινότητα στην πόλη.
Όντας campervan, το μοντέλο της VW είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο. Με μήκος 5,173 μέτρα και πλάτος 2,252 (μαζί με τους καθρέπτες), σίγουρα δεν είναι το καλύτερο όχημα για να βρεις θέση parking στο κέντρο της Αθήνας, ωστόσο είναι αρκετά πιο ευέλικτο από όσο θα το περίμενες. Ο κύκλος στροφής θα σου επιτρέψει να κάνεις μανούβρες χωρίς πρόβλημα, και η ψηλή θέση οδήγησης, σε συνδυασμό με τους μεγάλους καθρέπτες και τα αντίστοιχα μεγάλα παράθυρα σου προσφέρουν πολύ καλή περιφερειακή ορατότητα. Στην όπισθεν, η κάμερα οπισθοπορείας που έχει καλή ανάλυση, και οι αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός-πίσω, έρχονται να παρέχουν επιπλέον βοήθεια. Όσο για τις θέσεις parking, θα βρεις, αρκεί να έχεις λίγη υπομονή παραπάνω.
Το VW California Ocean όμως, δεν είναι ένα αυτοκίνητο προορισμένο για να μένει σταθμευμένο μέσα στη μεγαλούπολη. Ξημέρωσε το Σάββατο, και λίγο ο εκδρομικός του χαρακτήρας, λίγο το καλοκαίρι που ξεκίνησε, βάλε και την ονομασία στο παιχνίδι, έφτασες προτού να το συνειδητοποιήσεις να έχεις πάρει μαζί 2 φίλους και να έχεις ξεκινήσει να κατεβαίνεις προς την παραλία.
Φτάνεις στον προορισμό σου, παρκάρεις κάπου που να μην ενοχλείς και να μη σε ενοχλούν, και κοιτάς τους διακόπτες δεξιά της οθόνης infotainment (standard 10 ιντσών) που σου επιτρέπουν να σηκώσεις την οροφή.
Σωστά, αυτό το campervan εξοπλίζεται με Pop-out οροφή, που δημιουργεί τον απαραίτητο χώρο για το δεύτερο κρεβάτι. Η διαδικασία γίνεται εντελώς ηλεκτρικά, και διαρκεί λίγα δευτερόλεπτα. Ηλεκτρικά ανοίγουν και οι πλευρικές συρόμενες πόρτες (δεξιά και αριστερά), και έτσι σε λίγο χρόνο έχεις δημιουργήσει ένα ευάερο και ευήλιο σαλόνι. Άξιο μνείας είναι το γεγονός πως τα υφασμάτινα πλευρικά τοιχώματα της οροφής έχουν παράθυρα με σίτες, για να επιτρέψουν στο φως και στον αέρα να μπαίνουν ελεύθερα, χωρίς όμως τη συνοδεία ενοχλητικών εντόμων.
Για να νιώσεις περισσότερο σαν να είσαι σε κανονικό σπίτι, τα εμπρός καθίσματα περιστρέφονται κατά 180 μοίρες. Σαλόνι όνομα και πράγμα δηλαδή. Ανασηκώνεις το επάνω κρεβάτι, για να δημιουργηθεί έξτρα χώρος, και κυριολεκτικά μπορείς να στέκεσαι όρθιος μέσα στο VW California Ocean.
Δεν γίνεται να έχεις εξοχικό χωρίς αυλή όμως. Για αυτό το λόγο, και πριν αρχίσω να ακούω παράπονα ότι καθόμαστε μέσα, άνοιξα την εξωτερική τέντα που βρίσκεται από την πλευρά του συνοδηγού. Αυτή λειτουργεί χειροκίνητα και είναι πολύ απλή στη χρήση. Την κατασκευάζει η Thule, μια Σουηδική εταιρεία που από το 1942 έχει γίνει βετεράνος στα αξεσουάρ όπως μπάρες και κουτιά οροφής, βάσεις ποδηλάτων, και διάφορα αντίστοιχα είδη για μεταφορές και υπαίθριες δραστηριότητες. Έξτρα μπόνους οι πτυσσόμενες καρέκλες που βρίσκονται σε μία από τις πολλές θήκες στο εσωτερικό του California Ocean, και σου επιτρέπουν να απολαύσεις τον ήλιο μπροστά από το «εξοχικό» σου.
Φτάνει μεσημέρι, και είσαι στο δρόμο του γυρισμού για το κανονικό -αυτή τη φορά- σπίτι, όποτε και χτυπάει το τηλέφωνο. «Έχει Πορταριά αύριο, πάμε;» ρωτάει ο φίλος από την άλλη γραμμή. Σε αυτές τις ερωτήσεις δεν λες όχι, ειδικά όταν είσαι με το κατάλληλο όχημα.
Με συνοπτικές διαδικασίες έχεις φορτώσει το ψυγειάκι με τα απαραίτητα τρόφιμα και αναψυκτικά για τη διανυκτέρευση, έχεις πάρει ρούχα, καφέδες και κουβέρτες, και κινείσαι στον αυτοκινητόδρομο. Εδώ το VW California Ocean συμπεριφέρεται σαν Tiguan (η λεπτομέρεια που κρατήσαμε στην αρχή). Εξαιρετικά σταθερό και ευθύβολο, σε κάνει να ξεχνάς πως οδηγείς ένα ογκώδες van. Η ανάρτηση που έχει μια ευχάριστα σφικτή αίσθηση δεν επιτρέπει να εμφανιστούν τάσεις πλεύσης, ούτε κλίσεις στις καμπές, και ο κινητήρας έχει ραφιναρισμένη λειτουργία και δεν είναι ενοχλητικός. Τα 150 άλογα και τα 360 Nm ροπής είναι πανταχού παρόντα, και σε συνδυασμό με το 7άρι αυτόματο DSG κιβώτιο ταχυτήτων επιταχύνουν απροβλημάτιστα το βάρους 2,4 τόνων αμάξωμα.
Οι επενδύσεις στο ταμπλό και στις πόρτες είναι ποιοτικές, με το φινίρισμά τους να είναι φροντισμένο και τη συναρμογή στιβαρή. Το μόνο που σου υπενθυμίζει πως βρίσκεσαι σε ένα διαφορετικό όχημα είναι ο ήχος από τα ντουλάπια και την πρόσθετη κατασκευή του «σπιτιού», κάτι που όμως είναι ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα σε όλα τα τροχόσπιτα. Πέραν τούτου, η ηχομόνωση είναι πολύ καλή, και δεν επιτρέπει σε ήχους από το περιβάλλον ή τον κινητήρα να εισέλθουν στην καμπίνα.
Το 4ωρο ταξίδι περνάει γρήγορα. Τα καθίσματα είναι άνετα και ξεκούραστα, το VW ρολάρει ωραία στο δρόμο, και το Cruise Control προσαρμόζει άμεσα την ταχύτητα αναλόγως των ορίων, επιβραδύνοντας και επιταχύνοντας αυτόματα το όχημα. Ο κλιματισμός 3 ζωνών, με ξεχωριστή ρύθμιση για τους πίσω, κάνει εξαιρετικά τη δουλειά του ακόμα και στη χαμηλή ταχύτητα, και το επίσης πολύ καλό ηχοσύστημα παρέχει το κατάλληλο μουσικό «χαλί» στη διαδρομή.
Μέχρι να βγούμε από τον αυτοκινητόδρομο είχε ήδη νυχτώσει, και έπρεπε να κάνουμε κάποια χιλιόμετρα στις ορεινές διαδρομές του Πήλιου. Κανένα πρόβλημα, έχουμε LED Matrix φανάρια με αυτόματη μεγάλη σκάλα, που απλά σκοτεινιάζει το σημείο που βρίσκεται το προπορευόμενο ή το απέναντι όχημα, διατηρώντας φωτισμένη την υπόλοιπη περιοχή. Σε λίγη ώρα φτάσαμε στο σημείο που αποφασίσαμε πως είναι κατάλληλο για διανυκτέρευση, και ξεκίνησε το στήσιμο.
Η διαδικασία ίδια με την πρωινή. Σηκώνεις ηλεκτρικά την οροφή, για να δημιουργηθεί η «σοφίτα» που θα κοιμηθείς. Το κάτω κρεβάτι είναι αντίστοιχα εύκολο να στηθεί, αφού απλά αναδιπλώνεις τη δεύτερη σειρά καθισμάτων, που έρχεται στο ίδιο ύψος με την εταζέρα. Τότε δημιουργείται μια εντελώς επίπεδη επιφάνεια, στην οποία απλώνεις το υπάρχον στρώμα. Τα παράθυρα της πλαϊνής πόρτας και το πίσω έχουν συρόμενα σκιάδια, που δημιουργούν πλήρη συσκότιση, για να μην ξυπνήσεις από τις πρώτες ακτίνες του ήλιου.
Το VW California Ocean έχει ένα εκτεταμένο πακέτο εσωτερικού φωτισμού, που έχει τη δυνατότητα να ρυθμίζει τη φωτεινότητά του. Πάνω από την κουζίνα, στα ντουλάπια, στο επάνω κρεβάτι, στα πλαϊνά της καμπίνας, παντού θα βρεις φώτα, τα οποία ρυθμίζονται τόσο από φυσικούς διακόπτες, όσο και από μια οθόνη αφής, που είναι υπεύθυνη για όλες τις λειτουργίες του «σπιτιού» και ενημερώνει για την κατάσταση όλων των συστημάτων: Επίπεδο μπαταρίας, λειτουργία και επίπεδο ψύξης του ψυγείου (σε 5 βαθμίδες), φωτισμός, διαθέσιμο φρέσκο νερό και επίπεδο πλήρωσης της δεξαμενής για τα «γκρίζα» νερά (αυτά που προέρχονται από τον νεροχύτη).
Ανοίγεις το πτυσσόμενο τραπεζάκι στο πλάι του αυτοκινήτου, στήνεις τις καρέκλες και τρως βραδινό, απολαμβάνοντας την ησυχία και τους λιγοστούς ήχους του βουνού. Συζητάς για τη ζωή, για τη διαδρομή μέχρι το Πήλιο, για αυτοκίνητα, για την επερχόμενη Ανάβαση, και το μυαλό σου φεύγει για λίγο από τα προβλήματα της καθημερινότητας, σαν ένα άλλου είδους ψυχοθεραπεία. Είναι πραγματικά ωραία η ελευθερία που σου προσφέρουν τέτοια οχήματα, και καταλαβαίνεις λίγο καλύτερα την νοοτροπία του λεγόμενου «Van life». Για την ιστορία, μέσα σε 2 μέρες το καντράν «έγραψε» παραπάνω από 800 χλμ…
Από τη στιγμή που η «σοφίτα» είναι από ύφασμα, δεν διαθέτει θερμομόνωση. Για αυτό το λόγο το καλοκαίρι σε σημεία με υψηλό υψόμετρο θα χρειαστείτε μια κουβέρτα, ενώ το χειμώνα ένας υπνόσακος δεν θα πάει χαμένος.
Το VW California Ocean εφοδιάζεται με αυτόνομο καυστήρα θέρμανσης, η λειτουργία του οποίου δεν σχετίζεται με τον κινητήρα. Αυτός ζεσταίνει αρκετά το εσωτερικό, ειδικά την κυρίως καμπίνα.
Όπως αναφέραμε, στο εσωτερικό υπάρχουν πολλά ντουλάπια, σαν να βρίσκεσαι σε κανονικό σπίτι. Αυτά είναι συρόμενα ή ανοιγόμενα προς τα έξω, με τις πόρτες τους να ασφαλίζουν καλά και να μην υπάρχει περίπτωση να ανοίξουν εν κινήσει. Η ποιότητα κατασκευής είναι υψηλή, κάτι που ισχύει και για την εφαρμογή των πρόσθετων εξαρτημάτων. Έχει γίνει μελέτη για να τοποθετούνται όλα όπως πρέπει, χωρίς ανοχές και στραβούς αρμούς, και αυτό φαίνεται από το αποτέλεσμα.
Η εστία της κουζίνας λειτουργεί με υγραέριο, ενώ η βρύση του νεροχύτη τροφοδοτείται από μια δεξαμενή φρέσκου νερού, χωρητικότητας 29 λίτρων.
Η ίδια δίνει παροχή και στο τηλέφωνο του ντους, που αναγκαστικά θα κάνετε έξω, μιας και δεν χωράει ντουζιέρα. Αντίστοιχα, για τη χρήση της τουαλέτας θα πρέπει να επιστρατευθεί η λύση μιας φορητής χημικής (υπάρχουν πολλές στο εμπόριο). Αν κάποιος θέλει ένα όχημα με πλήρες εσωτερικό WC, θα πρέπει να στραφεί στα πιο μεγάλα τροχόσπιτα, που έρχονται με το μειονέκτημα της μειωμένης ευελιξίας σε στενά και δρομάκια, και την υψηλότερη τιμή.
Αφήνοντας εκτός τις παραπάνω παραδοχές, με το VW California Ocean θα κάνεις άνετα τις εξορμήσεις σου, χωρίς να σου λείπει τίποτα άλλο. Θα επιτρέψει σε 2 ζευγάρια, μια τετραμελή οικογένεια ή μια παρέα φίλων να εξερευνήσουν την ύπαιθρο και απλώς να επιλέξουν ένα σημείο για να κοιμηθούν.
Αν υπάρχει διαθέσιμη παροχή ρεύματος, όπως π.χ στα οργανωμένα camping, η μπαταρία του «σπιτιού» (για το ψυγείο, τον φωτισμό κλπ) μπορεί να φορτίσει από εκεί, χάρη στην εξωτερική πρίζα. Ειδάλλως, αυτή παίρνει ενέργεια από το δυναμό του αυτοκινήτου. Εκτός από τις πολυάριθμες θύρες USB (μέχρι και στο επάνω κρεβάτι έχει), το VW California Ocean διαθέτει μετασχηματιστή και οικιακές πρίζες 230V, για να δώσουν ρεύμα σε συσκευές.
Υπεύθυνος για να σε φτάσει στον προορισμό σου είναι ο δίλιτρος turbodiesel κινητήρας της οικογένειας TDI. Αυτός, όπως αναφέρθηκε και πριν, αποδίδει 150 άλογα και 360 Nm ροπής. Η δύναμη περνά στους εμπρός τροχούς μέσω ενός DSG κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων.
Η VW δηλώνει μέση κατανάλωση στο πρότυπο WLTP τα 6,8 λτ/100 χλμ. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας, είδαμε γύρω στα 10,5 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο, καθώς και 6,9 λτ/100 χλμ στο ταξίδι.
Το VW California Ocean δεν είναι ένα απλό «κρεβάτι με ρόδες». Είναι ένα μοντέρνο και σύγχρονο μοντέλο, το οποίο θα μπορούσε -γιατί όχι- και να χρησιμοποιηθεί και σαν καθημερινό αυτοκίνητο. Για αυτό το λόγο, θα σταθούμε στον εξοπλισμό άνεσης και ασφαλείας, που έχει όλα τα συστήματα που θα βρίσκαμε και σε ένα SUV.
Αυτά περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση ελιγμού αποφυγής εμποδίων, σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, έλεγχο τυφλού σημείου, IQ. LED Matrix φανάρια με δυναμικό φωτισμό στροφής, camera οπισθοπορείας, εμπρός-πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, 8 ηχεία, προσαρμοστικό cruise control, ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου, αυτόματο κλιματισμό 3 ζωνών με καθαρισμό αέρα, θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού-συνοδηγού, ψηφιακό πίνακα οργάνων 12 ιντσών με διαφορετικές εμφανίσεις, θερμομονωτικό και ηχομονωτικό παρμπρίζ, καθώς και έγχρωμη οθόνη αφής 10 ιντσών για το σύστημα infotainment, με αυτή της έκδοσης που είχαμε στα χέρια μας να έχει διάσταση 13 ίντσες.
Οι ζάντες είναι 16 ιντσών, και τα ελαστικά έχουν μέγεθος 215/65.
California love
Το VW California Ocean είναι ένα όχημα που δεν περιορίζεται σε απλές περιγραφές εξοπλισμού και κατανάλωσης. Είναι ένα όχημα ελευθερίας, το οποίο σου κλείνει το μάτι και σε προκαλεί το πρώτο τριήμερο, το πρώτο Σαββατοκύριακο, με την πρώτη ευκαιρία, να πάρεις τους δρόμους και να σταματήσεις όπου θες, για να ξεφύγεις από την πεζή καθημερινότητα και τις υποχρεώσεις σου. Η ελευθερία αυτή έχει το ανάλογο κόστος ωστόσο, το οποίο στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι η τιμή των 81.000 ευρώ (με ΦΠΑ).
Για τους έχοντες, το εργοστασιακό campervan της VW δίνει μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία για ένα διαφορετικό στυλ διακοπών, που σου επιτρέπει να χαράξεις τη δικιά σου διαδρομή, οπουδήποτε και αν θέλεις, χωρίς να σε ενδιαφέρουν λεπτομέρειες όπως διαθεσιμότητα και πληρότητα ξενοδοχείων και καταλυμάτων.
Ένα στυλ διακοπών που είναι εξαιρετικά δημοφιλές στο εξωτερικό και κερδίζει όλο και περισσότερους οπαδούς και στην Ελλάδα. Γιατί, όπως ξεκίνησαν αυτές οι γραμμές, είναι ωραίο να οδηγείς ένα αυτοκίνητο που μπορείς απλά να παρκάρεις και να κοιμηθείς μέσα. Home is where you park it, που λένε και οι λάτρεις του είδους.
Τεχνικά χαρακτηριστικά – VW California Ocean 2.0 TDI 150 PS
Κινητήρας: Τετρακύλινδρος diesel σε σειρά, 2 λίτρων
Μέγιστη ισχύς: 150 PS/3.000 rpm
Μέγιστη ροπή: 360 Nm/1.600 – 2.750 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων
Τελική ταχύτητα: 188 χλμ/ώρα
Μέση κατανάλωση εργοστασιακή/δοκιμής: 6,8 / 10,5 lt/100km
Εκπομπές CO2: 178 g/km
Διαστάσεις (Μ/Π/Y): 5.173/1.941/1.972 mm
Μεταξόνιο: 3.124 mm
Βάρος: 2.435 kg
Τιμή: Από 81.000 ευρώ
