Πρόωρο και απογοητευτικό τέλος είχε η τελευταία εντός έδρας εμφάνιση του Μαξ Φερστάπεν στο Ζάντβορτ, με τον Ολλανδό να εγκαταλείπει πριν καν ολοκληρώσει τον πρώτο γύρο. Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής εξήγησε πώς η υγρασία στη στροφή 14 τον αιφνιδίασε, αλλά παραδέχθηκε παράλληλα ότι η ταχύτητα της RB22 δεν του επέτρεπε ούτως ή άλλως να διεκδικήσει τις κορυφαίες θέσεις.
Ο Φερστάπεν είχε εμπλακεί σε έντονες μάχες αμέσως μετά την εκκίνηση του Grand Prix Ολλανδίας, έχοντας και επαφή με τον Λιούις Χάμιλτον. Λίγο αργότερα, όμως, έχασε τον έλεγχο της Red Bull στην τελευταία στροφή και προσέκρουσε στις μπαριέρες, προκαλώντας κόκκινη σημαία.
“Με αιφνιδίασε. Ήταν ακόμη αρκετά βρεγμένα σε εκείνη τη στροφή και μόλις είδα να έρχεται το στεγνό κομμάτι σκέφτηκα ότι μπορούσα πλέον να επιταχύνω”, εξήγησε.
“Προφανώς αυτό δεν λειτούργησε, οπότε μάλλον ήταν ακόμη λίγο νωρίς”, παραδέχθηκε μιλώντας στο GPblog.
Η πρόσκρουση ήταν αρκετά δυνατή, χωρίς πάντως να ξεπεράσει το όριο που θα επέβαλλε υποχρεωτική επίσκεψη στο ιατρικό κέντρο.
Max Verstappen crashes out at Zandvoort
Here's what happened
#F1 #DutchGP pic.twitter.com/cu1R80ISZv
— Formula 1 (@F1) August 23, 2026
Περισσότερο από την ίδια την εγκατάλειψη, ο Φερστάπεν στάθηκε στην απόδοση που παρουσίασε η RB22 σε ολόκληρο το τριήμερο. Ήδη μετά την έβδομη θέση στις κατατακτήριες είχε υποστηρίξει ότι πήρε σχεδόν ό,τι μπορούσε από το μονοθέσιο.
“Συνολικά είχαμε ένα απογοητευτικό τριήμερο από πλευράς ρυθμού. Απλώς δεν μπορούσαμε πραγματικά να παλέψουμε με τους οδηγούς μπροστά μας και αυτό είναι πιθανότατα το πιο απογοητευτικό”, ανέφερε.
Ο ίδιος θα ήθελε να είχε την ευκαιρία να διαπιστώσει μέχρι πού μπορούσε να φτάσει στον αγώνα, αλλά δεν θεωρεί ότι υπήρχε ρεαλιστική προοπτική μεγάλης ανατροπής.
“Θα ήθελα να μπορούσα να κάνω περισσότερα στον αγώνα, αλλά κοιτάζοντας τον ρυθμό που δείχναμε, δεν νομίζω ότι ήταν πραγματικά δυνατό”, σημείωσε.
Η εγκατάλειψη έκλεισε έτσι με τον χειρότερο τρόπο το τελευταίο προγραμματισμένο Grand Prix στο Ζάντβορτ, όμως για τη Red Bull το σημαντικότερο μήνυμα βρίσκεται στην απόσταση από την κορυφή. Μετά την έβδομη θέση στις κατατακτήριες και τις επαναλαμβανόμενες παρατηρήσεις του Φερστάπεν για την RB22, η Μόντσα γίνεται το επόμενο τεστ για να φανεί αν η ομάδα μπορεί να περιορίσει το αγωνιστικό της έλλειμμα απέναντι σε Ferrari, McLaren και Mercedes.
Το άρθρο Φερστάπεν: «Δεν μπορούσαμε να παλέψουμε με τους πρώτους» – Γιατί κατέληξε στις μπαριέρες εμφανίστηκε πρώτα στο GRAND • PRIX.
