Την απογοήτευσή του για τον συμβιβασμό που επιτεύχθηκε γύρω από τους κανονισμούς των μονάδων ισχύος εξέφρασε ο Μαξ Φερστάπεν, σχολιάζοντας τις πρόσφατες αποφάσεις για το μέλλον των κινητήρων στη Formula 1. Ο Ολλανδός άφησε σαφείς αιχμές για τον τρόπο με τον οποίο λαμβάνονται οι αποφάσεις στο σπορ, υποστηρίζοντας ότι οι πολιτικές ισορροπίες μεταξύ των κατασκευαστών παίζουν καθοριστικό ρόλο.
Το θέμα αφορά τις αλλαγές που έχουν συμφωνηθεί για το 2027 και το 2028, με τη Formula 1 να καταλήγει σε αναλογία 58/42 υπέρ του κινητήρα εσωτερικής καύσης στην κατανομή ισχύος μεταξύ θερμικού και ηλεκτρικού μέρους της μονάδας ισχύος.
Ο Φερστάπεν είχε εκφράσει στο παρελθόν την άποψη ότι μια αναλογία 60/40 θα αποτελούσε καλύτερη λύση για τη βελτίωση του θεάματος και της ποιότητας των αγώνων. Όταν ρωτήθηκε γιατί δεν υιοθετήθηκε αυτή η πρόταση, η απάντησή του ήταν ιδιαίτερα χαρακτηριστική. “Όλα είναι πολιτική. Όλα έχουν να κάνουν με τους υπόλοιπους κατασκευαστές κινητήρων. Γι’ αυτό συμβαίνει αυτό”, δήλωσε στο GPblog.
Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής εξήγησε ότι η επίτευξη κοινής γραμμής ανάμεσα στους διαφορετικούς κατασκευαστές παραμένει μία από τις μεγαλύτερες δυσκολίες της Formula 1. “Δεν είναι τόσο εύκολο στη Formula 1 να κινηθούν όλοι προς την ίδια κατεύθυνση”, ανέφερε.
Ο οδηγός της Red Bull παραδέχθηκε ότι τέτοιες καταστάσεις προκαλούν συχνά εκνευρισμό στους οδηγούς, ωστόσο τόνισε πως δεν πρόκειται για κάτι καινούργιο στο άθλημα. “Δυστυχώς έτσι ήταν πάντα τα πράγματα. Το ίδιο συνέβαινε και με τους προηγούμενους κανονισμούς. Όλοι προσπαθούν να εξυπηρετήσουν το δικό τους συμφέρον”, σχολίασε.
Μάλιστα, όταν του επισημάνθηκε ότι η τελική απόφαση μοιάζει με έναν συμβιβασμό που έγινε απλώς για να υπάρξει συμβιβασμός, ο Φερστάπεν συμφώνησε χωρίς δισταγμό. “Ναι. Ναι. Ναι”, απάντησε.
Παρότι θεωρεί ότι οι επερχόμενες αλλαγές κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση, ο 28χρονος αναγνωρίζει ότι για την ώρα οι οδηγοί θα πρέπει να προσαρμοστούν στα χαρακτηριστικά των νέων μονάδων ισχύος. Όπως σημείωσε, θα προτιμούσε διαφορετική προσέγγιση, όμως γνωρίζει ότι η πραγματικότητα της Formula 1 απαιτεί συμβιβασμούς, ακόμη κι όταν δεν ικανοποιούν όλες τις πλευρές.
Το άρθρο Φερστάπεν: «Στη Formula 1 όλα είναι πολιτική» εμφανίστηκε πρώτα στο GRAND • PRIX.
