Ενώ η απουσία του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά τις τελικές τιμές στην αντλία, αποτελώντας μια ανάσα για τον καταναλωτή, η άνοδος της τιμής που έχει φτάσει στα 2,20 ευρώ το λίτρο δεν επιτρέπει σημαντική πτώση, ακόμη και αν η Ευρώπη πει το «ναι» στο πάγωμά του. Σύμφωνα με ρεπορτάζ του OPEN, χωρίς τον ΕΦΚ η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης θα ήταν κατά 0,28 ευρώ χαμηλότερη, άρα αν πάρουμε ως δεδομένο ότι η τιμή εκκίνησης χωρίς παρεμβάσεις θα ήταν στα 2 ευρώ, το λίτρο χωρίς τον φόρο θα έγγιζε την τιμή του 1,72 ευρώ το λίτρο. Ακόμη και να καταργηθεί ο ΕΦΚ, η τιμή του πετρελαίου είναι αισθητά ανεβασμένη σε σχέση με πέρσι που βρισκόταν στο 1,10 ευρώ το λίτρο. Ακόμη και αν η δέσμευση του Κυριάκου Μητσοτάκη πραγματοποιηθεί και η τιμή διάθεσης αγγίξει το 1,75 το λίτρο και μαζί με την απουσία του ΕΦΚ φτάσει στο 1,50 ευρώ το λίτρο, θα είναι και σε αυτή την περίπτωση κατά 0,40 ευρώ το λίτρο πιο υψηλή σε σχέση με πέρσι.
Από την άλλη, το φυσικό αέριο δεν αποτελεί σημαντικά πιο οικονομική επιλογή για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις, όπως αναφέρει το ίδιο μέσο. Αναφορικά με την τιμή του ντίζελ κίνησης, χωρίς τον ΕΦΚ και τον αντίστοιχο ΦΠΑ θα διαμορφωνόταν περίπου στα 1,64 ευρώ ανά λίτρο με βάση τις τρέχουσες μέσες τιμές των 2,15 ευρώ. Στο μεταξύ, η ARAMCO ενημέρωσε δύο Ευρωπαίους πελάτες ότι από τις ζημίες στο δίκτυο της από επιθέσεις των Χούθι δεν θα διαθέσει αργό πετρέλαιο τον επόμενο μήνα, είδηση που προκαλεί ανησυχία για νέα ενεργειακή κρίση στην Ευρώπη. reader.gr
