Κατασκοπευτικές εικόνες φέρνουν στο προσκήνιο μια νέα μοτοσικλέτα της Moto Guzzi με δικύλινδρο κινητήρα σε σειρά στα 450 κ.εκ.
Η Moto Guzzi, έχει συνδέσει την ιστορία της με τους V2 κινητήρες και τη μοναδική αρχιτεκτονική με τον εγκάρσια τοποθετημένο στρόφαλο. Οι καιροί όμως αλλάζουν και όπως όλα δείχνουν ετοιμάζει τη μεγαλύτερη αλλαγή φιλοσοφίας της σύγχρονης ιστορίας της.
Στο πλαίσιο της νέας στρατηγικής του ομίλου Piaggio, η ιταλική φίρμα φέρεται να εισέρχεται για πρώτη φορά στην εποχή των δικύλινδρων σε σειρά κινητήρων, εγκαταλείποντας (για συγκεκριμένα μοντέλα) τη V2 που τη χαρακτήριζε επί δεκαετίες.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η νέα Moto Guzzi θα βασίζεται τεχνολογικά σε μοντέλα της Aprilia, αξιοποιώντας τον κινητήρα της οικογένειας 457, ο οποίος ήδη χρησιμοποιείται σε μοντέλα όπως τα RS και Tuono. Ωστόσο, η Guzzi δεν θα αποτελεί απλή αντιγραφή, αλλά μια προσαρμοσμένη πρόταση με διαφορετικό χαρακτήρα και σχεδιαστική ταυτότητα.
Το πρωτότυπο που βρίσκεται ήδη σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης δείχνει έναν κλασικά σχεδιασμένο roadster χαρακτήρα, με νέο ατσάλινο πλαίσιο, διαφοροποιημένο ψαλίδι και ρυθμίσεις που στοχεύουν περισσότερο στην άνεση παρά στη σπορ οδήγηση. Η επίσημη παρουσίαση αναμένεται στην έκθεση EICMA, όπου πιθανότατα θα αποκαλυφθεί και το τελικό όνομα του μοντέλου, με την ιστορική κληρονομιά της Guzzi να προσφέρει ήδη πολλές επιλογές.
Η κίνηση αυτή πάντως δεν είναι τυχαία. Η παγκόσμια αγορά δείχνει σαφή μετατόπιση προς τη μεσαία κατηγορία, με τους κατασκευαστές να αναζητούν πιο προσιτές και ευέλικτες λύσεις. Αντίστοιχες στρατηγικές έχουν ήδη υιοθετήσει η BMW Motorrad με την F 450 GS, η KTM, αλλά και σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές από την Κίνα με τη γκάμα των 390.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
Ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες εξατμίσεις; Η Indian τις λανσάρει στα μοντέλα της
Τι μπορείς να κάνεις με την CFMoto Dual 250 στο νησί; (+video)
Νέα μειωμένη τιμή για την Zontes 703F
