Η γνωστή για τις πληθωρικές αναβαθμίσεις σε premium μοντέλα Mansory φαίνεται πως διευρύνει τις δραστηριότητες της και σε μοντέλα από την Κίνα κάνοντας την αρχή με το Zeekr 9X.
Με την εισβολή των κινέζικων προτάσεων να είναι πλέον σαφής και στην κατηγορία των πολυτελών μοντέλων φαίνεται πως η απόφαση της Mansory να ασχοληθεί και με μοντέλα εκτός Ευρώπης είναι απόλυτα λογική.
Δείγμα γραφής του ανοίγματος στην αγορά της Κίνας αλλά και τα μοντέλα από αυτή είναι το πακέτο αναβάθμισης της Mansory για το Zeekr 9X. Η επέμβασή της δεν περιορίζεται σε αισθητικές πινελιές, αλλά επαναπροσδιορίζει συνολικά την εικόνα και τον χαρακτήρα του μεγάλου κινέζικου SUV, μετατοπίζοντάς το προς μια πιο έντονα πολυτελή κατεύθυνση, που παραπέμπει σε μοντέλα της Rolls-Royce.
Σε επίπεδο σχεδίασης, η προσέγγιση είναι χαρακτηριστικά Mansory. Ένα εκτεταμένο body kit από ανθρακονήματα περιβάλλει το αμάξωμα, ενισχύοντας το πλάτος και την παρουσία του 9X. Στο εμπρός μέρος συναντάμε νέο splitter με ενσωματωμένα φώτα ημέρας και το λογότυπο της εταιρείας, ενώ τα φουσκωμένα φτερά, οι πρόσθετοι αεραγωγοί και τα έντονα side skirts δημιουργούν ένα πιο επιθετικό προφίλ. Πίσω, η εικόνα ολοκληρώνεται με μεγαλύτερη αεροτομή και ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα με κεντρικό φως πέδησης. Οι καθρέφτες φέρουν επίσης καλύμματα από carbon, ενισχύοντας τη συνοχή του συνόλου.
Την εικόνα συμπληρώνουν νέοι σφυρήλατοι τροχοί 24” τύπου FT.19 που συνδυάζονται με ελαστικά 295/30, δημιουργώντας μια βάση που υποστηρίζει όχι μόνο την αισθητική, αλλά και τη δυναμική υπόσταση του μοντέλου.
Η πιο ουσιαστική διαφοροποίηση αφορά όμως την αρχιτεκτονική των θυρών. Οι πίσω πόρτες ανοίγουν πλέον αντίθετα από τις εμπρός – διάταξη γνωστή ως «suicide doors». Για να επιτευχθεί αυτό, η Mansory έχει μεταφέρει κρίσιμα δομικά στοιχεία από την κολόνα Β στην κολόνα C, επανασχεδιάζοντας ταυτόχρονα τους μηχανισμούς ανοίγματος και τις χειρολαβές. Πρόκειται για λύση που η εταιρεία έχει ήδη εφαρμόσει, υπό την ονομασία “New Access of Luxury”, σε μοντέλα όπως η Mercedes-Benz G-Class, διατηρώντας πάντως ανέπαφα τα συστήματα ασφάλειας.
Σε αντίθεση με την εκτεταμένη εξωτερική αναδιαμόρφωση, το υβριδικό σύστημα του 9X παραμένει μηχανικά αμετάβλητο. Και ίσως δεν χρειαζόταν καθώς η απόδοσή του φθάνει τους 1.400 ίππους και 1.410 Nm ροπής, επιτρέποντας στο 9X να κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε λίγο πάνω από 3 δευτερόλεπτα. Η μοναδική ουσιαστική παρέμβαση αφορά τον ήχο, μέσω ενός νέου συστήματος εξάτμισης με τέσσερις απολήξεις, που προσδίδει πιο έντονο ακουστικό χαρακτήρα.
Στο εσωτερικό, η Mansory επενδύει στη δημιουργία έντονων αντιθέσεων. Ανοιχτόχρωμο δέρμα καλύπτει καθίσματα, πόρτες και μεγάλο μέρος του ταμπλό, ενώ χρυσές λεπτομέρειες σε τιμόνι, κεντρική κονσόλα και διακόπτες προσθέτουν μια πιο επιδεικτική διάσταση. Εκτεθειμένες επιφάνειες ανθρακονήματος και το λογότυπο “Mansory First Edition” ενισχύουν την αίσθηση αποκλειστικότητας, με τα πατάκια να ακολουθούν μοτίβο διαμαντιού.
Στο πίσω μέρος, η διάταξη μετατρέπεται σε διθέσια, με ανεξάρτητα καθίσματα που ενσωματώνουν προσκέφαλα και κεντημένα λογότυπα. Φωτιζόμενες επιγραφές στις πόρτες ολοκληρώνουν μια καμπίνα που επιχειρεί να ισορροπήσει ανάμεσα στην πολυτέλεια και την επίδειξη. Η τιμή για το συνολικό πακέτο δεν έχει ανακοινωθεί, σύμφωνα με την γνώριμη πολιτική της Mansory που ενημερώνει σχετικά μόνο όσους το ζητήσουν κατόπιν αιτήματος.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Tesla Model Y Performance
Τα συμβατικά αυτοκίνητα αυξάνουν τη θερμοκρασία στις πόλεις!
Επιστρέφει ως ηλεκτρικό το Suzuki Jimny;
