Η εγκατάσταση καμερών για την παραβίαση ερυθρού σηματοδότη είναι απαραίτητη για την οδική ασφάλεια, όμως ίσως έχει έρθει η στιγμή να ανοίξει και η συζήτηση για τη λειτουργία των φωτεινών σηματοδοτών και την προσαρμογή τους στις σημερινές συνθήκες κυκλοφορίας.
Η τοποθέτηση καμερών σε διασταυρώσεις της Αττικής για τον εντοπισμό οδηγών που παραβιάζουν το κόκκινο φανάρι αποτελεί μία από τις πιο ουσιαστικές παρεμβάσεις που έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια στον τομέα της οδικής ασφάλειας.
Πρόκειται για μια παράβαση που δεν μπορεί να δικαιολογηθεί, καθώς πολλές από τις πιο σοβαρές και θανατηφόρες συγκρούσεις συμβαίνουν ακριβώς επειδή κάποιος επέλεξε να περάσει μια διασταύρωση ενώ το φανάρι είχε ήδη γίνει κόκκινο.
Η παρουσία καμερών λειτουργεί αποτρεπτικά και είναι βέβαιο ότι θα συμβάλει στη μείωση τέτοιων περιστατικών. Ωστόσο, η συζήτηση δεν θα πρέπει να σταματήσει εκεί. Αντίθετα, η νέα πραγματικότητα ίσως αποτελεί μια καλή ευκαιρία να εξεταστεί συνολικά ο τρόπος με τον οποίο λειτουργούν οι φωτεινοί σηματοδότες στους μεγάλους οδικούς άξονες της Αθήνας.
Όποιος κινείται καθημερινά σε λεωφόρους όπως η Κηφισίας ή η Μεσογείων έχει βρεθεί πολλές φορές μπροστά στο ίδιο δίλημμα. Το φανάρι αλλάζει ξαφνικά από πράσινο σε πορτοκαλί τη στιγμή που το αυτοκίνητο βρίσκεται σχετικά κοντά στη γραμμή στάσης. Σε εκείνα τα δέκατα του δευτερολέπτου ο οδηγός πρέπει να αποφασίσει αν θα συνεχίσει ή αν θα φρενάρει.
Το συγκεκριμένο φαινόμενο είναι γνωστό διεθνώς ως «ζώνη διλήμματος». Πρόκειται για την περιοχή στην οποία ένας οδηγός δεν είναι βέβαιος αν προλαβαίνει να περάσει νόμιμα τη διασταύρωση ή αν πρέπει να επιβραδύνει για να σταματήσει με ασφάλεια.
Δεν σημαίνει φυσικά ότι οι φωτεινοί σηματοδότες είναι λανθασμένα ρυθμισμένοι. Οι χρόνοι του πορτοκαλί προκύπτουν από συγκοινωνιακές μελέτες και δεν είναι ίδιοι σε όλες τις διασταυρώσεις. Ωστόσο, είναι εύλογο να αναρωτηθεί κανείς αν ορισμένοι από αυτούς τους χρόνους ανταποκρίνονται πλήρως στις σημερινές κυκλοφοριακές συνθήκες, ειδικά σε δρόμους με μεγάλη κυκλοφορία και υψηλό φόρτο.
Το ζητούμενο δεν είναι να δοθεί περισσότερος χρόνος σε όσους επιλέγουν συνειδητά να παραβιάζουν το κόκκινο. Αυτοί πρέπει να εντοπίζονται και να τιμωρούνται χωρίς καμία έκπτωση. Το ζητούμενο είναι να διασφαλίζεται ότι ο οδηγός που κινείται νόμιμα έχει επαρκή χρόνο για να πάρει τη σωστή απόφαση χωρίς να αναγκάζεται να καταφύγει σε απότομο φρενάρισμα ή σε μια οριακή διέλευση.
Εξίσου ενδιαφέρουσα είναι και μια δεύτερη παράμετρος που συναντά κανείς σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες αλλά απουσιάζει από την Ελλάδα. Πρόκειται για την εμφάνιση του πορτοκαλί φωτός λίγο πριν ανάψει το πράσινο.
Σε πολλές περιοχές στη Γερμανία, την Αυστρία και άλλες χώρες της Ευρώπης, ο σηματοδότης δεν μεταβαίνει απευθείας από το κόκκινο στο πράσινο. Μεσολαβεί για σύντομο χρονικό διάστημα το πορτοκαλί, το οποίο λειτουργεί ως προειδοποίηση προς τον οδηγό ότι η εκκίνηση επίκειται.
Το όφελος μπορεί να φαίνεται μικρό, όμως σε χιλιάδες κύκλους σηματοδότησης καθημερινά αποκτά ιδιαίτερη σημασία. Οι οδηγοί είναι πιο έτοιμοι να ξεκινήσουν όταν εμφανιστεί το πράσινο, μειώνοντας τον χρόνο αντίδρασης και βελτιώνοντας τη ροή της κυκλοφορίας στις διασταυρώσεις.
Βεβαίως, καμία τεχνολογική ή συγκοινωνιακή παρέμβαση δεν μπορεί να υποκαταστήσει την υπεύθυνη οδήγηση. Η τήρηση των ορίων ταχύτητας, η διατήρηση επαρκούς απόστασης ασφαλείας και ο σεβασμός των φωτεινών σηματοδοτών παραμένουν οι σημαντικότεροι παράγοντες για την αποφυγή ατυχημάτων.
Παρ’ όλα αυτά, η εγκατάσταση των νέων καμερών δημιουργεί μια καλή αφορμή για να δούμε το θέμα πιο συνολικά. Όχι μόνο ως ζήτημα επιβολής προστίμων, αλλά και ως ευκαιρία βελτίωσης των ίδιων των υποδομών.
Γιατί ο πραγματικός στόχος δεν είναι να καταγράφονται περισσότερες παραβάσεις. Είναι να δημιουργούνται οι συνθήκες ώστε να συμβαίνουν λιγότερες. Και σε αυτόν τον στόχο, οι σωστά σχεδιασμένοι φωτεινοί σηματοδότες μπορούν να παίξουν εξίσου σημαντικό ρόλο με τις κάμερες που τους παρακολουθούν.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Οι μάρκες με την μεγαλύτερη άνοδο και πτώση στην ΕΕ
Αττική Οδός: Ξεκινά η αναβάθμιση του κόμβου Μεταμόρφωσης
Citroën C3: Άμεση παράδοση σε 48 ώρες σε όλη την Ελλάδα
