Το τολμηρό πισταδόρικο supercar των Λιθουανών είναι πραγματικότητα, με τη Rhino να έχει ήδη ανοίξει τις παραγγελίες.
Το λιθουανικό Rhino RR01 μπορεί να παραμένει άγνωστο στο ευρύ κοινό, ωστόσο οι δημιουργοί του δείχνουν αποφασισμένοι να το μετατρέψουν σε μία σοβαρή πρόταση για τους λάτρεις της οδήγησης στην πίστα.
Έπειτα από αρκετά χρόνια εξέλιξης, το πρωτότυπο βρίσκεται πλέον σε ώριμο στάδιο, με την εταιρεία να έχει ήδη ανοίξει τις παραγγελίες και να ετοιμάζει την παρουσία του στο φεστιβάλ Ultrace της Πολωνίας, που θα διεξαχθεί στις 27-29 Ιουνίου.
Σε αντίθεση με πολλά μικρής παραγωγής supercar που βασίζονται σε υπάρχοντα μοντέλα, το RR01 εξελίχθηκε από λευκό χαρτί πάνω σε μία καθαρόαιμη αγωνιστική πλατφόρμα.
Η Rhino τονίζει ότι δεν πρόκειται για μία μετατροπή ούτε για ένα σχεδιαστικό εγχείρημα, αλλά για ένα αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε εξαρχής με γνώμονα την υψηλή απόδοση, την προβλέψιμη συμπεριφορά και την ευκολία συντήρησης.
Στην καρδιά του βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V8 κινητήρας τοποθετημένος στο κέντρο, ο οποίος αποδίδει περισσότερους από 480 ίππους. Η ισχύς μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, ακολουθώντας την κλασική συνταγή των πισταδόρικων supercar.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η κατασκευή του πλαισίου. Το RR01 χρησιμοποιεί συγκολλημένο αλουμινένιο μονοκόκ, ενσωματωμένη δομή ασφαλείας τύπου roll cage και μεταβλητά εμπρός και πίσω υποπλαίσια, στοιχεία που παραπέμπουν περισσότερο σε αγωνιστικό παρά σε αυτοκίνητο δρόμου.
Παράλληλα, η ανάρτηση αποτελείται από διπλά ψαλίδια και στα τέσσερα άκρα του αυτοκινήτου, με διάταξη ράβδων ώσης και πλήρως ρυθμιζόμενα αμορτισέρ.
Η διάταξη αυτή επιτρέπει λεπτομερή παραμετροποίηση ανάλογα με την πίστα και τις απαιτήσεις του οδηγού, ενώ συμβάλλει στη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής και της κατανομής βάρους.
Το συνολικό βάρος περιορίζεται περίπου στα 1.250 κιλά, με την κατανομή να είναι 60% πίσω και 40% εμπρός. Το μεταξόνιο φτάνει τα 2.540 χιλιοστά, ενώ το σύστημα πέδησης προέρχεται από την AP Racing και συνδυάζεται με σφυρήλατες ζάντες και ελαστικά αποκλειστικά για χρήση στην πίστα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, παρότι σχεδιάστηκε κυρίως για track day χρήση, το RR01 διαθέτει έγκριση κυκλοφορίας σε επιλεγμένες αγορές, μεταξύ των οποίων το Ηνωμένο Βασίλειο και οι Ηνωμένες Πολιτείες.
Το πιο ενδιαφέρον το κρατήσαμε για το τέλος. Η Rhino πουλάει το σασί του αυτοκινήτου -μαζί με το αμάξωμα, τα παράθυρα, τα φώτα, το σύστημα καυσίμου και το σύστημα διεύθυνσης- 55.000 ευρώ και δίνει την επιλογή στο διαμορφωτή για επιλογή των υπόλοιπων μερών που έχει η εταιρεία ή επιλογή να βρεις… δικά σου. Επομένως, το τελικό κόστος ποικίλει, ανάλογα με τα θέλω του καθενός.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Αττική: Αυτά είναι τα έργα που θα περιορίσουν την κυκλοφοριακή ασφυξία
Έλεγχοι στην Ολυμπία Οδό αποκάλυψαν ελλείψεις σε ελαστικά και εξοπλισμό ασφαλείας
Το Denza Z Coupe αποδίδει έως 1.605 ίππους
